厦门市机关事务管理局关于进一步规范

公车改革后公务用车使用管理有关事项的通知

各区，市直各单位：

公车改革后，我市公务用车使用管理总体严格规范，保障高效有力，不得“既拿钱又坐车”的红线意识不断增强，各部门与公车平台之间协调有序、配合默契，但也存在一些需要进一步完善的管理方面问题。根据中央《党政机关公务用车管理办法》和《厦门市市直机关公车改革后保留车辆使用管理暂行办法》（厦管〔2016〕90号）等有关规定，为防止虚报用车事由，杜绝提交不符合规定的用车申请，提高公车使用效率，进一步加强和规范公务用车管理工作，现就有关事项通知如下：

1.建立完善本单位公务用车使用管理规定。各单位要根据公务用车使用管理有关政策规定，将机要通信应急、行政执法、老干部服务等用车纳入公车平台统一调度，梳理公车改革后公务车辆使用管理中存在的主要问题，结合本单位工作实际，制定完善公务用车使用管理规定，确保公务用车管理工作规范有序。

2.明确公务用车使用管理主体责任。公务用车按照“谁管理、谁负责，谁使用、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，将管理责任、用车责任和审批责任落实到具体人员，严肃追究违规责任人员；管理人员要加大公车管理力度，严格落实各项规章制度，用车人员要如实填报用车信息，反映真实工作内容，不得弄虚作假，审批人员要严格审核把关用车申请，不得向公车平台提交不符合规定的用车申请。

3.提高公务用车使用效率。各单位要根据本单位用车情况，科学统筹安排公务用车，充分发挥车辆使用效益；在保障公务出行时，要首先使用本单位车辆，当车辆不足或车型不能满足保障需要时，再申请使用其他车辆；当执法执勤用车不足时可使用机要通信应急用车、老干部服务用车保障执法执勤工作，老干部服务用车也可以用于保障机要通信应急工作。工作人员到外地办理公务，除特殊情况外，应当乘用公共交通工具。

4.加强公务用车维修加油管理。公务用车必须统一到政府采购定点维修企业修理，不得擅自另行选择维修单位；各单位公务用车管理人员必须严格审核维修项目，把好维修质量关，相关人员不得弄虚作假触碰红线，不得向维修企业提出帮助处理车辆违章事宜等违规要求。要严格落实一车一卡加油和油卡统一集中保管制度，自觉接受加油站车卡一致加油审核监督管理，定期检查车辆油耗与行车里程情况，分析检查油耗异常原因，规范公务用车加油管理。

5.公务用车重要环节接受技术和群众监督。各单位要定期检查维护车载北斗终端、喷涂监督标识，设备出现故障或标识破损应及时向公车平台报告；每月公布一次本单位工作人员用车（用车时间、地点、事由）、单车维修（修理项目、费用）、单车加油（油耗、行驶里程）、车辆违章、市长专线投诉等情况，自觉接受群众监督。

                                          厦门市机关事务管理局

                                           2019年11月11日